Xpeng G9
Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα κινεζικής κατασκευής θα καταλάβουν το 25% της ευρωπαϊκής αγοράς ηλεκτρικών φέτος, παρά τους δασμούς που είναι πιθανό να επιβάλει η Ευρωπαϊκή Ένωση.
Φωτ.: Ιsak Pettersson / Unsplash
Η κατηγορία των premium μεσαίων SUV πέρασε για πρώτη φορά την κατηγορία των minicar.
Φωτ.: Rasmus Gundorff Saederup / Unsplash
Το σχετικό δημοψήφισμα που διεξήχθη χθες είχε το ερώτημα αν τα τέλη στους δημόσιους χώρους στάθμευσης θα πρέπει να τριπλασιαστούν για τα βαρέα SUV.
Δράστες τέσσερις γυναίκες και ένας άντρας.
Φωτ. αρχείου: Βασίλης Παπαδόπουλος / Eurokinissi
Τι λένε τα στατιστικά της ΕΛΣΤΑΤ.
Κοπεγχάγη, Δανία - Φωτ.: Febiyan / Unsplash
Μερικά παραδείγματα από πόλεις της Ευρώπης που τόλμησαν να αποκλείσουν τα αυτοκίνητα από τους δρόμους και να προχωρήσουν σε μια βιώσιμη και ήρεμη καθημερινότητα.
Φωτ.: Mitch Kemp/ Unsplash
Πρόσφατα υπήρξαν περιορισμοί εξαγωγών της Κίνας προς τρίτες χώρες για το γερμάνιο και το γάλλιο, δύο υλικά ζωτικής σημασίας για την κατασκευή των μικροτσίπ που υπάρχουν στα αυτοκίνητα.
Φωτ.: Robert Laursoo / Unsplash
Σύμφωνα το Ι.Ο.ΑΣ. «Πάνος Μυλωνάς», το 18,1% των οχημάτων παρουσιάζει ελλείψεις στα φωτιστικά σώματα που έχουν να κάνουν με καμένο λαμπτήρα.
Φωτ.: Michael Fousert/ Unsplash
Στην πρώτη γραμμή της αγοράς εξακολουθούν να βρίσκονται τα οχήματα με βενζίνη.
Φωτ.: Ryan Searle / Unsplash
Τον Μάιο η αγορά αυτοκινήτου της ΕΕ σημείωσε σημαντική αύξηση στις ταξινομήσεις επιβατικών αυτοκινήτων.
