Ενώ ήταν επικεφαλής στο Ράλι Ακρόπολις, ο Βέλγος οδηγός Τιερί Νεβίλ, αναγκάσθηκε να εγκαταλείψει, καθώς η ανάρτηση του Hyundai i20 Rally1, υπέστη ζημιά στην ΕΔ10 Παύλιανη 2. Το Hyundai i20 N Rally1 του Βέλγου χτύπησε σε μία μεγάλη λακκούβα και η εμπρός δεξιά ανάρτηση έσπασε. Ο Νεβίλ εγκαταλείπει για την ημέρα, κάτι που σημαίνει ότι στην κορυφή περνά ο Σεμπαστιάν Οζιέ. Ο Γάλλος έχει διαφορά 12,6 δλ. από τον teammate του στην Toyota, Κάλε Ροβάνπερα.
Μετά την ολοκλήρωση της ένατης ειδικής διαδρομής, ο Νεβίλ βρισκόταν στην πρώτη θέση με διαφορά 10,9 δευτερολέπτων από τον Γάλλο, Σεμπαστιάν Οζιέ. Ομως υποχρεώθηκε να αποσυρθεί στην πρώτη ειδική του απογεύματος, αφού η μπροστινή δεξιά ανάρτηση του Hyundai του, δεν άντεξε όταν ο Βέλγος «πιλότος» επιχείρησε να περάσει μέσα από μια μεγάλη τρύπα σε ένα πολύ λασπωμένο τμήμα της 10ης ειδικής. Πλέον, ο Οζιέ με Toyota είναι ο νέος επικεφαλής του αγώνα, με προβάδισμα 12”6 από τον Φινλανδό «ομόσταυλο» του, Κάλε Ροβάνπερα και 1’48” του Ισπανού, Ντάνι Σόρντο
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
Ενώ ήταν επικεφαλής στο Ράλι Ακρόπολις, ο Βέλγος οδηγός Τιερί Νεβίλ, αναγκάσθηκε να εγκαταλείψει, καθώς η ανάρτηση του Hyundai i20 Rally1, υπέστη ζημιά στην ΕΔ10 Παύλιανη 2. Το Hyundai i20 N Rally1 του Βέλγου χτύπησε σε μία μεγάλη λακκούβα και η εμπρός δεξιά ανάρτηση έσπασε. Ο Νεβίλ εγκαταλείπει για την ημέρα, κάτι που σημαίνει ότι στην κορυφή περνά ο Σεμπαστιάν Οζιέ. Ο Γάλλος έχει διαφορά 12,6 δλ. από τον teammate του στην Toyota, Κάλε Ροβάνπερα.
Μετά την ολοκλήρωση της ένατης ειδικής διαδρομής, ο Νεβίλ βρισκόταν στην πρώτη θέση με διαφορά 10,9 δευτερολέπτων από τον Γάλλο, Σεμπαστιάν Οζιέ. Ομως υποχρεώθηκε να αποσυρθεί στην πρώτη ειδική του απογεύματος, αφού η μπροστινή δεξιά ανάρτηση του Hyundai του, δεν άντεξε όταν ο Βέλγος «πιλότος» επιχείρησε να περάσει μέσα από μια μεγάλη τρύπα σε ένα πολύ λασπωμένο τμήμα της 10ης ειδικής. Πλέον, ο Οζιέ με Toyota είναι ο νέος επικεφαλής του αγώνα, με προβάδισμα 12”6 από τον Φινλανδό «ομόσταυλο» του, Κάλε Ροβάνπερα και 1’48” του Ισπανού, Ντάνι Σόρντο
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
